Pays d'Aubagne et de l'Etoile

Valdonne, l'histoire d'un territoire

Une voie vieille de 150 ans

1868 Mise en service de la voie sur la section Aubagne-Valdonne

Construite au départ pour le transport de marchandises, la ligne transporte très vite des voyageurs qui partent pour Marseille et pour Aix-en-Provence.

1904 Mise en service de la section entre Valdonne et Fuveau

Rapidement, des difficultés apparaissent dans l’acheminement des marchandises en raison des fortes pentes gravies par la ligne. Le tracé de cette deuxième section s’apparente en réalité à un tracé de voie ferrée montagneuse.

1939 La concurrence du bus

Avec la trop forte concurrence des lignes d’autobus entre La Bouilladisse et Marseille apparues dès 1925, la ligne est fermée aux voyageurs.

1940 Reprise du service voyageurs pour les ouvriers mineurs

Chaque jour, un train reliait Aubagne à Cadolive pour permettre aux ouvriers d’aller travailler à la mine.

1941 Fermeture définitive du trafic voyageurs

Face à la place grandissante de la voiture, les voyages pour les mineurs sont supprimés. Il ne reste plus que quelques trains pour véhiculer les marchandises.

1987 Fermeture du trafic de marchandises

L’utilisation de la Voie est abandonnée. Toutefois, les documents d’urbanisme continuent de réserver cet espace à un usage de transport, empêchant toute construction privée sur la voie. Une aubaine unique...

2006 Un projet sur les rails

L’agglo, les communes, la région et le département décident ensemble de remettre cette voie sur de bons rails !

2008 L’atelier de Valdonne

Des citoyens, des agents du service public, des techniciens et des élus travaillent ensemble sur le projet.

2009 Ce sera un tram-train !

L’agglo, les communes, le département, la région, RFF et la SNCF s’accordent sur la nécessité et le bien-fondé du projet tram-train.

2011 La concertation est lancée, le projet démarre.

Du 29 janvier au 12 février 2011 s’est tenu en Pays d’Aubagne et de l’Étoile un moment fort de la construction du projet. Il a permis aux habitants de s’exprimer et de construire ensemble leur futur réseau de transport. Un document synthétique, distribué à grande échelle sur le territoire, invitait les citoyens à la conversation en exposant notamment les modalités de la concertation, l’historique du site et le tracé. En mairie de la Bouilladisse, une salle d’exposition permettait d’avoir une vision d’ensemble avec une maquette du matériel roulant, une vue aérienne du tracé et des panneaux rappelant les éléments phares du projet. Trois rencontres-débats ont été organisées pendant la période d’exposition en présence des élus et des techniciens en charge du dossier. Enfin, une grande randonnée organisée en clôture de l’événement a rassemblé plus de 500 participants venus parcourir les 14 km du tracé entre La Bouilladisse et Aubagne.