Pays d'Aubagne et de l'Etoile

Tram des villes, train des champs

Une réponse stratégique et environnementale

Le projet « Voie de Valdonne » consiste en une réhabilitation de l’ancienne voie de chemin de fer qui reliait Aubagne à La Bouilladisse. Soit 14 kilomètres de voie sur un site dédié au tram-train.

Tirer profit de l’existant
Le tracé de cette voie, qui traverse 5 villages, est déjà partiellement en place. Il ne s’agit que d’une réhabilitation de l’existant. Un avantage indéniable qui permet de mener un projet de haute qualité à moindre coût.

Un équipement moderne pour un coût maîtrisé
Le tram-train permet de concilier le meilleur du tramway et du train. Ce véhicule fonctionne comme un tramway en zone urbaine, comme un train léger en zone périurbaine et comme un train normal sur voie ferrée. Le coût total de l’investissement prévu s’élève à 44 millions d’euros, (3,1 M€/km), soit l’un des trams-trains le moins cher de France.

Des stations accessibles pour favoriser l’usage des transports en commun

• Des aménagements piétons
• Des aménagements cyclables : pistes, abris…
• Un réseau de bus repensé pour un échange quai à quai
• Des parkings-relais

Les atouts du tram-train

• Le tram-train permet de circuler à la fois sur des voies de tramway en centre-ville et sur le réseau ferroviaire régional
• 25 minutes pour relier Aubagne à La Bouilladisse
• 240 voyageurs par tram-train
• 90 places assises
• Plusieurs compartiments vélos
• 50 km/h en vitesse commerciale (maxi : 80 à 100 km/h)
• Un tram-train accessible aux personnes à mobilité réduite