Quel tracé possible ?

Rapprocher les habitants et les quartiers, desservir les équipements, les services et les zones d’emploi. Le tracé d’un transport en site propre doit répondre à une question cruciale : comment desservir au maximum les zones
d’habitation et les rapprocher des zones de commerces, de services et d’activités ? L’axe de La Penne-sur-Huveaune à la zone industrielle des Paluds répond à cette interrogation. Hôpital, collèges, commerces du centre-ville, quartiers d’habitation, zones d’emploi seront à proximité de la ligne. Reste à contourner les différentes contraintes techniques, à choisir les meilleures
variantes et pour cela... à donner votre avis !
Dynamiser la ville centre Relier l’agglo à la métropole marseillaise Aubagne a besoin de renforcer ses connexions entre quartiers,
zones d’emplois et d’activités pour assumer son rôle de ville centre de 40 000 habitants d’une agglomération de plus de 100 000 habitants. Et en prolongeant la ligne jusqu’à La Penne sur-Huveaune, c’est tout le Pays d’Aubagne et de l’Étoile qui est relié à la métropole marseillaise.

-> <media>voir la carte</media>

RETOUR VERS LE FUTUR ?

Le 15 janvier 1905, le tramway, parti du Vieux Port de Marseille, arrivait à Aubagne Cours Barthélémy après 17 km de traversée à la vitesse commerciale
de 18,4 km/h ! Respect. Aujourd’hui l’antique « 40 » sertd’écrin à la concertation qui inaugure son retour…