Plus de moyens pour un développement équilibré et harmonieux du territoire
- Élaboration du Schéma de cohérence territoriale (SCOT).
- Priorité aux logements solidaires, aux transports collectifs, au développement économique.
Plus de moyens pour l'amélioration des transports collectifs et des modes doux de déplacements
- Extension du pôle d'échanges des transports d'Aubagne.
- Création de nouveaux transports collectifs : liaison entre la zone des Paluds et le centre ville d'Aubagne, réouverture de la voie ferrée de Val donne en site propre.
- Aménagement de zones 30.
- Création de pistes cyclables intercommunales.
Plus de moyens pour l'environnement et les paysages
- Préservation de la qualité de l'eau et prévenir les pollutions industrielles.
- Mise en place d'un nouveau traitement des déchets, associé à la protection durable des espaces naturels.
- Renforcement de la protection des massifs et des espaces forestiers.
- Développement de l'énergie solaire dans l'habitat, et mise en place d'une démarche d'information et de sensibilisation sur l'utilisation des énergies.
Une gestion maîtrisée de l'espace
Afin de retrouver un mode de consommation de l'espace plus économe, plus respectueux des espaces naturels et des paysages à préserver, l'anticipation des besoins passe par une politique d'intervention foncière, avec la détermination des réserves foncières à long terme nécessaires et la mise en place de disponibilités nécessaires à l'équilibre du territoire entre activité économique / habitat / agriculture / environnement.
Stratégie foncière
La stratégie foncière décline les objectifs que s'est fixée l'agglomération en terme de cohésion sociale et territoriale, de développement économique, d'amélioration des transports collectifs du territoire et aménagement durable du territoire.
Elle doit répondre à un certain nombre de principes partagés par les co-contractants :
- Un mode de gestion de l'espace plus économe de surfaces et de moyens ;
- Le renforcement des polarités urbaines (requalification des centres anciens, organisation du développement urbain en extension des villes et des villages et des équipements structurants) ;
- Le développement d'une offre d'habitat qui corresponde à la diversité des types de besoins et de situations dans la recherche d'une mixité des types d'habitat ;
- La lutte contre la spéculation foncière ;
- Le recyclage des friches d'activités ;
- La préservation des espaces agricoles.
L'amélioration des transports collectifs du territoire
II s'agit de mener une politique des transports et des déplacements axée sur le développement des transports collectifs et l'organisation maîtrisée de la mobilité et de l'accessibilité du territoire, avec pour objectifs de :
- Mailler la multipolarité par un système de transports métropolitains.
- Irriguer le territoire d'une offre performante de transports urbains et d'aménagements pour les modes doux.
- Améliorer la sécurité des déplacements routiers.
Bien d'autres objectifs sont à poursuivre pour transformer les parts modales, tels que : la mise en œuvre de plans de mobilité d'entreprise ; la sensibilisation aux modes doux de déplacements.
L'identité d’une qualité environnementale et paysagère
Les objectifs retenus visent à mener une politique ambitieuse en matière d'environnement, de mise en valeur du cadre de vie et des paysages en recherchant un nouvel équilibre entre les villes et la campagne et un mode de consommation d'espace plus économe.
