Depuis des mois, des années même, l’agglo se prononce contre le passage de la LGV dans la vallée de l’Huveaune. En cela, l’annonce faite par le Ministre Jean-Louis Borloo en faveur du tracé dit des “Métropoles” ne changera rien, au contraire ! Chacun le sait bien, quand c’est nécessaire, les habitants de ce territoire savent se faire entendre. Ils l’ont démontré tout récemmentlorsque 2 500 d’entre eux se sont mobilisés pour former une véritable chaîne humaine autour de l’hôpital public d’Aubagne, tout comme ils l’ont fait lorsqu’il s’agissait de défendre le droit à l’existence du Pays d’Aubagne et de l’Etoile et le refus de ses habitants d’être intégrés de force dans la Communauté urbaine de Marseille. A l’époque Préfets, Ministres, Maire de Marseille : tous unanimement prétendaient que les jeux étaient faits, mais l’histoire leur a montré que rien n’est écrit d’avance, rien n’est irréversible...“L’heure n’est pas à négocier des compromis qui ne sont qu’une façon de baisser pavillon, surtout quand on annonce que 6 études complémentaires doivent être menées et que l’argent n’est pas encore trouvé “, a rappelé Alain Belviso, Président de la Communauté d’agglomération. “Nous n’accepterons jamais que notre territoire soit saccagé, nos paysages défi gurés, les femmes et les hommes qui y vivent méprisés, comme nous n’accepterons jamais la disparition de nos communes”.

Les premiers chiffres le confirment largement : la gratuité des bus de l’agglo lancée le 15 mai engendre jour après jour une augmentation exceptionnelle du nombre de voyageurs. Dès la première semaine, le nombre de trajets journaliers a progressé de 42% par rapport à 2008. Depuis, le trafic journalier n’a cessé d’augmenter, avec une hausse moyenne de 54% sur les 5 premières semaines. Sur les lignes régulières,la fréquentation a augmenté de 64% : alors que ces lignes transportaient en moyenne 5 700 voyageurs par jour en 2008, elles en transportent aujourd’hui presque 10 000. Des lignes comme la 1, la 2 et la 3 sur Aubagne centre et la 6 sur La Penne-sur-Huveaune, qui totalisent à elles seules 58% du trafic journalier, affichent des taux de progression qui dépassent les 100 %... C’est dire si la gratuité a su capter un nouveau public ! Des résultats très encourageants pour les projets comme ceux du tramway et de la voie de Valdonne. Car à l’évidence, en Pays d’Aubagne et de l’Étoile, la gratuité n’est qu’un bout d’une politique globale de promotion du transport public.
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